【名稱】橋梁支座滑移材料及其制備方法

【摘要】本發(fā)明公開了一種橋梁支座滑移材料，它以有機(jī)樹脂、纖維、固體潤滑劑和填料混合攪拌后，通過壓制、燒結(jié)等工藝制備而成，其中有機(jī)樹脂的重量含量為35～99.8％，固體潤滑劑的重量含量為0.1～30％，纖維的重量含量為0.1～ 20％，填料的重量含量為0～15％，有機(jī)樹脂以聚四氟乙烯或超高分子量聚乙烯作為其樹脂基體。本發(fā)明橋梁支座滑移材料具有良好的自潤滑性和耐磨性，并具有較高的承載能力。與純PTFE相比，其抗承載能力大2～3倍，抗蠕變性能好，制造成本低，可廣泛應(yīng)用于高速鐵路橋梁等支座軸承中，使高速鐵路橋梁支座的可靠穩(wěn)定性得到了重要保證。