協(xié)會成員動態(tài)：遼源市佳德化工有限公司

　　日前，我科學(xué)院蘇州納米技術(shù)與納米仿生研究所(簡稱蘇州納米所)正式與歐洲空客工程技術(shù)中心簽署合作協(xié)議，并宣布成立“航空納米材料聯(lián)合實驗室”。雙方將以市場化為方向，加快納米材料在大飛機上的應(yīng)用，這也是空客在納米領(lǐng)域首次與我國方面簽署的戰(zhàn)略合作。碳納米管材料是繼碳纖維，芳綸纖維，超高分子量聚乙烯纖維材料之后，近20年來理論計算及實驗結(jié)果表明，碳納米管具有極為優(yōu)異的力學(xué)、電學(xué)及熱學(xué)等性能。從理論上講，其拉伸強度可高達100GPa，超過目前日本東麗公司T1000級碳纖維拉伸強度的10倍以上，是鋼的100倍，而密度只有鋼的六分之一，讓日方高度關(guān)注，專家總結(jié)了一句話：“史無前例”，作為世界碳纖維第一大國，日本東麗公司壟斷了高強度碳纖維的70%世界市場，這是第一種超過T1000級碳纖維的新型碳納米管材料技術(shù)。
　　由于具有優(yōu)良的導(dǎo)電性，其電流強度比銅高出300倍以上，碳納米管是目前唯一有可能取代硅，并成為下一代微電子產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)材料。在散熱性能方面，碳納米管比目前室溫下最好的金剛石散熱片，導(dǎo)熱性能要高出3倍以上。由于碳在地球上廣泛存在于大氣、地殼和生物之中，其原料易得，因此高性能碳納米材料的制備與應(yīng)用成為近20多年來國際科學(xué)界最熱點的前沿研究之一。工程技術(shù)人員又一寄以厚望的新一代高性能人工材料。

    （摘自遼源市佳德化工有限公司）