【編號(hào)】2022-72

【題名】航空發(fā)動(dòng)機(jī)用聚四氟乙烯軟管內(nèi)壓載荷下振動(dòng)特性的研究

【作者】李明，吳亞?wèn)|，杜朝輝

【機(jī)構(gòu)】上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院

【刊名】噪聲與振動(dòng)控制（2022年05期）

【文摘】為了分析用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)管路系統(tǒng)中的柔性軟管的振動(dòng)特性,搭建了激勵(lì)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái),采用錘擊法測(cè)量七種規(guī)格聚四氟乙烯軟管在空載條件和充液加壓條件下的自由震蕩衰減曲線,得到固有頻率和阻尼比,以及測(cè)量了軟管在不同壓力載荷下的軸向應(yīng)變和周向應(yīng)變,得出軟管應(yīng)變分布隨著壓力載荷變化的規(guī)律。結(jié)果表明:充液加壓工況下軟管固有頻率遠(yuǎn)小于空管的固有頻率,在最大工作壓力范圍內(nèi),隨著壓力增加,固有頻率僅小幅度增加,因此在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)管路系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)頻時(shí),應(yīng)主要考慮管路介質(zhì)因素而可以忽略壓力的影響。隨壓力載荷增加,軟管應(yīng)變呈現(xiàn)非線性變化,沿管長(zhǎng)方向分布比較均勻且以軸向拉應(yīng)變?yōu)橹?/span>,拉應(yīng)力引起的彎曲剛度增強(qiáng),導(dǎo)致固有頻率下降。