【編號(hào)】2021-37

【題名】聚四氟乙烯軟管氣蝕引起疲勞損傷的形貌分析

【作者】陳榮，閻旭，張東方等

【機(jī)構(gòu)】北京航空工程技術(shù)研究中心

【刊名】失效分析與預(yù)防（2021年04期）

【文摘】飛機(jī)液壓系統(tǒng)用聚四氟乙烯軟管在使用中先后發(fā)生10余起軟管內(nèi)壁穿孔造成的滲漏故障。利用視頻顯微鏡、掃描電鏡等對(duì)故障軟管進(jìn)行宏觀及微觀形貌分析。結(jié)果表明：故障軟管具有相同的失效特征及模式，屬于氣蝕引起的疲勞損傷；結(jié)合軟管工作環(huán)境，探討軟管氣蝕疲勞損傷的機(jī)理，總結(jié)氣蝕引起疲勞損傷的形貌特征，即宏觀上損傷區(qū)為蜂窩狀孔洞形貌，微觀上孔洞由多個(gè)小疲勞區(qū)組成，可見(jiàn)疲勞條帶特征；裂紋早期從表面或次表面萌生，基本以平行于表面的疲勞擴(kuò)展為主；液壓軟管氣蝕疲勞損傷的形成與氣蝕的沖擊波機(jī)制較為吻合。