【編號(hào)】2020-22
　　【題名】不同固體潤(rùn)滑填料對(duì)聚四氟乙烯性能的影響
　　【作者】裴高林，李紅波，蘇正濤
　　【機(jī)構(gòu)】中國(guó)航發(fā)減振降噪材料及應(yīng)用技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，北京航空材料研究院
　　【刊名】工程塑料應(yīng)用（2020年06期）
　　【文摘】分別以體積分?jǐn)?shù)均為25%的石墨(Gr)、二硫化鉬(MoS2)、氮化硼(BN)和氟化石墨(FG)四種固體潤(rùn)滑劑為填料，通過混料-冷壓-燒結(jié)工藝制備了四種改性聚四氟乙烯(PTFE)材料，對(duì)比研究了材料的力學(xué)性能、導(dǎo)熱性能和摩擦磨損性能。結(jié)果表明：四種填料均會(huì)使得PTFE的拉伸強(qiáng)度和斷裂伸長(zhǎng)率下降，壓縮彈性模量、壓縮強(qiáng)度和硬度上升；Gr填充的PTFE熱導(dǎo)率最高，耐磨損性能最為突出，體積磨損率比純PTFE降低了2個(gè)數(shù)量級(jí)，且摩擦系數(shù)僅為0.19；MoS2填充的PTFE形成的轉(zhuǎn)移膜最為均勻和致密，摩擦系數(shù)較純PTFE略有升高，但數(shù)據(jù)波動(dòng)性較??；BN填充的PTFE摩擦系數(shù)僅為0.17，但拉伸性能較差；FG雖然可以降低PTFE的摩擦系數(shù)，但改善耐磨損性能的效果較差；四種改性材料摩擦系數(shù)均低于0.25，說(shuō)明四種潤(rùn)滑填料均可以使PTFE保持良好低摩擦特性。